Men reparationerna har inte gått helt smärtfritt. Häromdagen knipsades en eller flera kablar av så att många blev utan både bredband och telefon. Reparationerna av kablarna pågick ännu i går kväll.
Det kan kanske vara på sin plats att påminna om den första Hedegärdebron som såg ut så här. Och som väl alla vet så går stadsmotorvägen där Herrljungabanan gick tidigare.
Lite historik om Hedegärdebron hittar vi i Tidningsarkivet:
1936-06-12 Reparation av bron över Herrljungabanan mellan Karlsruhe och Hedegärde, bilden för dagen.
1945-10-13 Bagare Harald Peterson bygger hus mittemot nya Hedegärdebron.
1948-05-20 Hedegärdebron höjes, tunnelsten till väg på banvall från Linnebyberget.
1949-04-23 En bild över Hedegärdebron.
1949-04-23 Barn i olika åldrar använder banvallen vid Hedegärdebron som lekplats. Järnväg.
1949-04-23 Farlig lek vid Hedegärdebron.
1949-10-06 Hedegärdebron borta på en dag.
1950-06-27 "Bron som aldrig blev färdig". (Hedegärde).
1972-02-23 Fyra broar och tunnel för östra genomfarten och gamla Hedegärdebron i Uddevalla försvinner. Bild.
1972-06-02 Gamla Hedegärdebron raseras. Ny bro klar redan före jul. Kommunikationer. Bild.
1972-12-04 Bild på den nya Hedegärdebron, som är trafikklar före jul.
1972-12-21 I dag kl 11 öppnas den nya Hedegärdebron. Bild. //
Man tänker inte på hur mycket trafik som faktiskt passerar denna bro förrän nu när samma trafik måste ta vägen genom centrum. När bron och genomfarten är återställd är det då Skolgatans tur att bli uppbruten igen? *alltid är det då nå't*
SvaraRadera...och ändå finns det inget Gatukontor i Uddevalla...
SvaraRaderaRevs den gammla täbron på undre bilden 6:e oktober 1949?
SvaraRadera